<p>Elektroautos kligen anders, auch als Maskierungseffekt bekannte Ph&auml;nomen dagegen gr&ouml;&szlig;tenteils weg &ndash; das stellt das Team von Continental vor neue Herausforderungen.</p>

<p><strong>Mit eine Benziner oder Diesel schnell zur Tankstelle und tanken, geht einfach. Mit einem Elektro-Auto Strom tanken ist mancherorts immer noch eine Herausforderung und geht vor allem nicht so schnell wie bei einem Verbrenner. Neue L&ouml;sungen m&uuml;ssen her!</strong></p>

<p><strong>Mit neuem Sound rollt der Nissan Leaf ins Modelljahr 2021: Ein akustisches Fahrzeugwarnsystem (&laquo;Acoustic Vehicle Alerting System&raquo; &ndash; AVAS) informiert k&uuml;nftig &uuml;ber das herannahende, ansonsten nahezu lautlose Elektroauto. Damit verbessert der japanische Automobilhersteller nochmals das ohnehin schon hohe Sicherheitsniveau seines E-Pioniers.</strong></p>

<p><strong>Der skandinavische Reifenhersteller Nokian Tyres hat intensiv an der Entwicklung von Premium-Reifen f&uuml;r Elektroautos gearbeitet, um den spezifischen Bed&uuml;rfnissen dieses Fahrzeugsegments gerecht zu werden. </strong></p>

<p>Die Gesellschaft befindet sich auf Kollisionskurs. Nur ein Richtungswechsel hin zu nachhaltiger Lebensf&uuml;hrung und einer ressourcenschonenden Wirtschaft verhindert den Totalschaden. Wie die Umkehr gelingt, zeigt das Circular Economy Symposium des E-Mobilit&auml;tspioniers KYBURZ. Im Fokus der Veranstaltung am 3. September steht: &laquo;Sinnvolle Mobilit&auml;t&raquo;&nbsp;</p>

<p>Der europ&auml;ische Automobilmarkt befindet sich mitten im Wandel hin zur E-Mobilit&auml;t. Im Zuge dessen konzentriert sich die mediale Aufmerksamkeit oft auf reine Elektrofahrzeuge, sogenannte BEVs oder Steckerfahrzeuge, PHEV&rsquo;s genannt. Der Erfolg von Vollhybridfahrzeugen und ihr Beitrag zur CO2 Reduzierung wird gerne ausser Acht gelassen, wie die neuste Studie von Dataforce zeigt.</p>