<p>Seit Anfang Juli erhebt Br&uuml;ssel vorl&auml;ufige Z&ouml;lle auf Elektroautos aus China. Peking will dagegen vorgehen. autohaus.de geht der Frage nach, wie aussichtsreich dieser Schritt ist.</p>

<p>In der Schweiz mag die Mobilit&auml;tswende ins Stocken geraten sein, der weltweite Bestand an Autos mit Elektroantrieb steigt aber weiter z&uuml;gig. Entscheidend dabei sei ein Land, wie eine in autohaus.de publizierte Erhebung zeigt.</p>

<p>Das Schweizer Telekommunikationsunternehmen Sunrise erweitert ihre Fahrzeugflotte mit Elektroautos der Amag und Ladel&ouml;sungen von Helion.</p>

<p>Im M&auml;rz haben Nissan und Honda eine tiefgreifende Kooperation beim Bau kommender Autos angek&uuml;ndigt. Nun gibt es gem&auml;ss einem Bericht von autohaus.de Details zum Umfang der Partnerschaft und einen dritten Partner: Mitsubishi.&nbsp;</p>

<p><strong>Im Juli sind in der Schweiz 18&#39;430 Personenwagen erstmals in Verkehr gesetzt worden, 0,9 Prozent weniger als vor Jahresfrist. Nur 3434 davon waren reine Elektroautos, was ein Minus von 5.9 Prozent gegen&uuml;ber 2023 bedeutet.</strong></p> <p>&nbsp;</p>

<p>Als zweites Modell auf der Premium Platform Electric (PPE) greift der neue Audi A6 e-tron die bekannten Produktst&auml;rken der PPE mit Blick auf Performance, Reichweite, Effizienz und Laden auf.&nbsp;Ab September 2024 k&ouml;nnen der A6 e-tron und der S6 e-tron, je als Sportback und Avant, bestellt werden. Die Preise f&uuml;r das Modell der oberen Mittelklasse starten bei CHF 82&lsquo;500.&ndash; f&uuml;r den A6 Sportback e-tron und CHF105&lsquo;000.&ndash; f&uuml;r den S6 e-tron.&nbsp;</p>