Der neue BMW iX3 zeigt eindrucksvoll, wie elektrisches Fahren Emotionen weckt – kraftvoll, präzise und so digital wie nie zuvor. Ein SUV, das Zukunft nicht verspricht, sondern spürbar macht.

2025 war mehr als jedes fünfte neu zugelassene Personenfahrzeug in der Schweiz rein elektrisch angetrieben. Zusammen mit den PlugIn-Hybriden machten Steckerfahrzeuge rund ein Drittel aller Neuzulassungen aus. Für 2026 erwartet Swiss eMobility eine stärkere Marktdynamik.

Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz fordert eine Besteuerung von E-Autos frühestens ab 2035 – abgestimmt auf die Klimapolitik.

Der chinesische Elektroautohersteller BYD erweitert sein Schweizer Händlernetz und arbeitet neu mit der Schwaller Garage SA in Ponthaux zusammen. Mit dem zusätzlichen Standort stärkt das Unternehmen seine regionale Abdeckung in der Westschweiz und verbessert den Zugang zu Verkauf und Service für Kundinnen und Kunden im Kanton Freiburg.

Volkswagen bereitet mit dem ID. Polo den Einstieg in eine neue Generation elektrischer Kleinwagen vor. Noch vor der Weltpremiere absolvieren seriennahe Prototypen weltweit umfangreiche Tests. Ab 2026 soll das Modell mit mehreren Leistungsstufen, zwei Batteriegrössen und bis zu 450 Kilometern Reichweite auf den Markt kommen.

Verursacht durch die europaweit rigideste CO2-Regulierung erreicht der Schweizer Automobilmarkt mit 233’737 Neuzulassungen 2025 den tiefsten Stand seit über 25 Jahren.