<p>Klare politische Klimavorgaben, das geplante Zulassungsverbot f&uuml;r Verbrenner in der EU ab 2035 und ein gesteigertes Umweltbewusstsein auf Seiten der Verbraucher geben dem E-Auto-Markt in der Schweiz und weltweit die Richtung vor.&nbsp;</p>

<p>Der Elektromobilit&auml;tsverband Swiss eMobility hat ein &bdquo;Szenario zur Marktdurchdringung von Elektroautos in der Schweiz&ldquo; in Auftrag gegeben um abzubilden, wie sich Kosten- und Preisentwicklung, steigende Akzeptanz, das stark zunehmende Angebot an Stromautos, der Entscheid einiger Hersteller zur Vollelektrifizierung sowie versch&auml;rfte regulative Rahmenbedingungen auf die Entwicklung der Elektromobilit&auml;t auswirkt.</p>

<p>Im Juli sind 19&#39;422 neue Personenwagen immatrikuliert worden. Gegen&uuml;ber den 22&#39;641 Neuzulassungen im Vorjahresmonat ist der Auto-Markt um 14,2 Prozent zur&uuml;ckgegangen. Das schlechteste Juli-Resultat seit der Jahrtausendwende ist vor allem auf Lieferprobleme infolge des Mangels an Halbleitern bei der Fahrzeugproduktion zur&uuml;ckzuf&uuml;hren.</p>

<p>Immer mehr Hersteller entscheiden sich, Elektrofahrzeuge im sogenannten Purpose Design zu konzipieren.&nbsp;JATO Dynamics hat sich deshalb deren Zulassungen einmal genau angesehen und die Marktlage analysiert.<br /> &nbsp;</p>

<p>Honda stattet den Ende dieses Jahres kommenden HR-V ausschliesslich mit seinem fortschrittlichen Hybridantrieb aus. Die neue Generation des Kompakt-SUV ist damit das dritte Modell der Marke, das in der Schweiz mit der e:HEV Hybridtechnologie in den Handel kommt.</p>

<p>Schweizer Verbraucher sch&auml;tzen bei E-Autos vor allem die Umweltfreundlichkeit &ndash; schrecken aber noch vor h&ouml;heren Anschaffungskosten, geringen Reichweiten und langen Ladezeiten zur&uuml;ck. Dies zeigt die aktuelle &laquo;eReadiness&raquo;-Studie von Strategy&amp;, der Strategieberatung von PwC.</p>