<p>VWs Elektroauto-Reihe wird immer weiter ausgebaut. Nach dem ID.3, ID.4 und dem ID.5 folgt jetzt der ID.2all (ausgesprochen to all). Der Einstiegsstromer geht 2025 in Serie und soll unter 25&#39;000 Euro kosten.</p>

<p>Der TCS und der Norwegische Automobilclub NAF haben in diesem Winter einen Reichweitentest mit Elektroautos durchgef&uuml;hrt und die Ergebnisse mit den Erkenntnissen aus dem gleichen Test im letzten Sommer verglichen. Wie erwartet erreichte kein einziges Auto die Herstellerangaben. Die Reichweiten lagen durchschnittlich 25 Prozent unter den WLTP-Laborwerten</p>

<p>Mitsubishi baut seine Produktpalette weiter aus und investiert in den europ&auml;ischen Markt. 2024 f&uuml;hren die Japaner ihr Flaggschiff, den neuen Outlander Plug-in Hybrid, in Europa ein.</p>

<p>Orange Business wurde von Lucid Motors als bevorzugter europ&auml;ischer Partner f&uuml;r seine fahrzeuginterne Konnektivit&auml;t und sein digitales Know-how ausgew&auml;hlt.&nbsp;</p>

<p>Die Schweizer Auto-Importeure verfolgen bei der Verbreitung elektrischer Antriebe ehrgeizige Ziele. Dies zeigt eine Umfrage unter den Mitgliedern ihrer Vereinigung Auto-Schweiz, die an der Jahresmedienkonferenz vorgestellt wurde. Deshalb verlangen sie vom Bundesrat, dass E-Fahrzeuge auch &uuml;ber 2023 hinaus von der vierprozentigen Importsteuer befreit bleiben.&nbsp;</p>

<p>Die BKW Smart Energy &amp; Mobility begleitet Unternehmen bei der Umstellung auf E-Mobilit&auml;t. Im Rahmen des ersten Polestar Fleet Events sprach Sales-Manager Fabian Kallen &uuml;ber Vorurteile und Vorteile, die eine Umstellung der Unternehmensflotte mit sich bringt.</p>