Neuer Audi Q3 mit Plug-in-Hybrid und Hightech-Licht

Audi stellt mit dem neuen Q3 die nächste Generation seines Bestsellers im Premium-Kompaktsegment vor. Das SUV kommt ab Oktober 2025 mit umfassend überarbeitetem Design, neuem Bedienkonzept, fortschrittlicher Lichttechnologie sowie effizienteren Antrieben – darunter auch ein leistungsstarker Plug-in-Hybrid mit bis zu 120 Kilometern elektrischer Reichweite.

Optisch tritt der neue Q3 deutlich emotionaler auf: Ein breiter Singleframe-Grill, markante Scheinwerfer und eine betonte Schulterlinie sorgen für eine sportlichere Präsenz. Am Heck sind erstmals digitale OLED-Leuchten in dieser Fahrzeugklasse erhältlich, ergänzt durch ein LED-Leuchtenband und beleuchtete Audi-Ringe. Besonders hervorzuheben ist die neue Mikro-LED-Technologie in den digitalen Matrix LED-Scheinwerfern, die eine präzise und adaptive Ausleuchtung ermöglichen und eng mit den Fahrassistenzsystemen vernetzt sind.

Auch innen hat sich viel getan: Das neue Lenkradkonzept schafft mehr Platz und integriert zwei neue Lenkstockhebel für Lichtfunktionen und Gangwahl. Die Bedienung ist digitaler, der Innenraum deutlich ruhiger – nicht zuletzt dank optionaler Akustikverglasung an den vorderen Seitenscheiben. Praktisch bleibt der Q3 auch: Mit einem variablen Kofferraumvolumen von bis zu 1.386 Litern und 2.100 kg Anhängelast erfüllt er hohe Anforderungen im Alltag.

Motorenseitig bietet Audi sowohl effiziente Mild-Hybrid-Benziner als auch einen überarbeiteten Plug-in-Hybrid mit 200 kW Systemleistung. Letzterer ermöglicht Schnellladen mit bis zu 50 kW und wird durch eine neue 25,7 kWh-Batterie gespeist.

Im Bereich Assistenz legt Audi ebenfalls nach: Der neue adaptive Fahrassistent plus unterstützt beim teilautomatisierten Fahren, eine Innenraumkamera erkennt Anzeichen von Müdigkeit. Zusätzlich kann der Q3 individuelle Parkmanöver „lernen“ und automatisiert aus engen Situationen herausfahren.

Die Preise in der Schweiz starten bei CHF 49'200 für den Q3 TFSI 110 kW und bei CHF 55'300 für den Q3 e-hybrid 200 kW. Produziert wird die neue Generation in Ingolstadt und im ungarischen Werk Győr.