Lucid Gravity: Wie ein Schweizer Sackmesser auf Rädern

Von Michael Lusk

Schweizer Sackmesser sind wahre Alleskönner. Die grössten Exemplare vereinen weit über ein Dutzend Funktionen und Fähigkeiten. Sie sind maximal vielseitig, extrem durchdacht – und für jede Situation gewappnet. Genauso wie der Lucid Gravity. Auf dem Papier ein über fünf Meter langes, fast zwei Meter breites Luxus-SUV, wirkt er am Steuer erstaunlich kompakt. Ein Kunststück, das nicht viele Fahrzeuge dieser Klasse beherrschen. Das wird auf einer ersten Testfahrt schon nach wenigen Metern klar: Hier wollte Lucid Motors nicht einfach nur ein weiteres Elektro-SUV bauen. Der Gravity ist ein Statement. Ein Fahrzeug, das Raum, Performance und Effizienz neu kombiniert – und sich dabei bewusst von klassischen Premiumherstellern absetzt. Nicht umsonst erhielt der Gravity deshalb vor Kurzem den Titel «World Luxury Car of the Year 2026».

Souverän und überraschend agil

Der Gravity fährt sich nicht wie ein klassischer Siebensitzer – sondern eher wie eine grosse Sportlimousine. Verantwortlich dafür ist das Zusammenspiel aus tiefem Schwerpunkt, fein abgestimmtem Fahrwerk und Hinterachslenkung. Selbst enge Passstrassen meistert der Gravity mit links, das grosse SUV wirkt handlich und präzise. Die Leistungsdaten unterstreichen diesen Eindruck eindrücklich: Wir fuhren den Grand Touring mit 839 PS, der Sprint auf 100 km/h gelingt in rund 3,4 Sekunden. Trotz eines Gewichts nahe drei Tonnen wirkt der Vortrieb nie brachial, sondern stets kontrolliert und souverän. Genau diese Mischung aus Gelassenheit und kraftvoller Beschleunigung prägt den Charakter. Auch bei höherem Autobahntempo bleibt der Gravity stabil und leise – ein Niveau, das man sonst eher aus deutlich flacheren Fahrzeugklassen kennt. 

Für Europa abgestimmt

Eine hervorragende Mischung aus dynamisch und sportlich ist auch die Fahrwerksabstimmung. Während viele grosse US-SUVs in Europa fahrdynamisch fremd wirken, fühlt sich der Gravity erstaunlich vertraut an. Lenkung, Dämpfung und Karosseriekontrolle wirken präzise auf hiesige Strassen abgestimmt. Das Fahrgefühl ist straff, aber nie unkomfortabel. Unebenheiten werden sauber weggefiltert, ohne dass die Rückmeldung verloren geht. Gerade auf kurvigen Landstrassen zeigt sich: Dieses Auto wurde nicht nur für Highways entwickelt, sondern fühlt sich auch auf engen Strassen wohl. Innen setzt sich der positive Eindruck fort. Trotz grosszügigem Platzangebot für bis zu sieben Personen wirkt das Cockpit luftig und übersichtlich. Die grossen Glasflächen verstärken das Raumgefühl zusätzlich. Gleichzeitig gelingt es, das Fahrzeug weder optisch noch fahrdynamisch wuchtig erscheinen zu lassen.

Eigenständig bis ins Detail

Die Verarbeitung bewegt sich klar auf Premium-Niveau. Materialien, Haptik und Detaillösungen zeigen, dass Lucid Motors den Anspruch hat, sich mit etablierten Luxusmarken zu messen – und eigene Akzente zu setzen. Auffällig ist der eigenständige Ansatz im Innenraum: Statt auf überladene Bedienkonzepte setzt man auf eine klare, tech-orientierte Architektur mit grossen Displays und reduzierter Tastenanzahl. Neben der Performance überzeugt vor allem die Effizienz, besonders die Reichweite kann sich sehen lassen: 748 Kilometer sind es laut WLTP auf dem Papier. In der Praxis dürften 600 realistisch sein, selbst sportlich gefahren kamen wir auf unserer ersten Testfahrt hochgerechnet auf mehr als 500. In der Schweiz startet der Lucid Gravity offiziell bei 108’900 Franken, der Grand Touring mit 839 PS bei mindestens 136'900 Franken – und positioniert sich damit als ebenso vielseitiges wie hochkarätiges Werkzeug im Stil des grössten Schweizer Sackmessers.